Während fast alle Personenkraftwagen Gleichstrom-Schnellladung nutzen können, kann der Ladevorgang selbst einen anderen Stecker erfordern als der, den Ihr Fahrzeug beim Wechselstrom-Laden verwendet.
Auf europäischer Ebene gibt es zwei Standards für Gleichstrom-Ladestecker – CCS und CHAdeMO – sowie den von Tesla entwickelten Supercharger, den Sie berücksichtigen müssen.
Das Combined Charging System (CCS) ermöglicht sowohl das Laden mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom über denselben Anschluss, während Fahrzeuge mit CHAdeMO einen separaten Anschluss für das Laden mit Wechselstrom haben und nicht schneller als 50 kW laden können.
Aufgrund dieses Defizits wird CCS in Europa und Nordamerika zum vorherrschenden Standard, während CHAdeMO auf beiden Kontinenten allmählich ausläuft.
Während in Europa immer noch über eine halbe Million Fahrzeuge mit CHAdeMO-Steckern unterwegs sind, hat Europa kürzlich angekündigt, dass CCS2 zum Standard wird.
Das bedeutet, dass für das DC-Schnellladen in Zukunft wahrscheinlich ein CCS-Stecker erforderlich sein wird – zumindest in Nordamerika und Europa.