Je elektrische auto laden in Amsterdam

Het succesverhaal van Amsterdam

Amsterdam is een voorloper op het gebied van elektrisch vervoer en is in 2016 zelfs uitgeroepen tot innovatiehoofdstad van Europa. Amsterdam brengt veel onderzoeksinstituten, bedrijven en start-ups bij elkaar. De stad stimuleert hiermee de groei van innovatieve oplossingen voor schoon en duurzaam transport om de luchtkwaliteit, en daarmee de volksgezondheid, te verbeteren. Daarom heeft Amsterdam het ambitieuze doel om tegen 2025 een emissievrije stad te zijn.

Waarom kiest Amsterdam voor elektrisch?

Om het doel voor 2025 te kunnen behalen, moet al het gemotoriseerde wegverkeer schoner (inclusief vrachtwagens, bussen en passagiersauto's) of volledig uitstootvrij zijn (inclusief taxi's, bestelbussen, scooters en veerponten). Momenteel heeft Amsterdam ongeveer 19,000 elektrische bestuurders en zijn er zo'n 400 elektrische taxi's en 300 elektrische Car2Go-auto's om de inwoners en toeristen te vervoeren.

De stad investeert daarnaast in nog meer subsidies, ondersteuning en wetgeving om zoveel mogelijk mensen elektrisch te laten rijden. Enkele initiatieven zijn: parkeerprivileges voor uitstootvrije taxi's, milieuzones zonder "vieze" voertuigen, subsidies voor zakelijke rijders en privérijders, en zelfs het weren van parkeervergunningen voor brandstofauto's. Daarbij gaat de stad haar laadinfrastructuur flink uitbreiden. Dit grootschalige project wordt uitgevoerd door energiebedrijf Nuon, installatiepartner Heijmans en EVBox, leverancier van laadoplossingen.

De rol van laadinfrastructuur bij het stimuleren van mobiliteit

In 2016 tekende Amsterdam een zevenjarig contract met Nuon en Heijmans voor de uitrol van onze laadinfrastructuur. EVBox werd hierbij als hoofdleverancier aangewezen voor het leveren van de laadpalen. Een laadnetwerk bouwen dat klaar is voor alle toekomstige innovaties en nieuwe standaarden, was hierbij van essentieel belang. Bart Vertelman, Projectmanager bij Amsterdam Elektrisch, vertelt:

"Het modulaire ontwerp van EVBox-laadpalen waren hiervoor uiterst geschikt. EVBox heeft een grote rol bij de uitbreiding en innovatie van de laadinfrastructuur in Amsterdam."

Voorafgaand aan deze nieuwe samenwerking heeft EVBox al meegewerkt aan het plaatsen van circa 1500 laadpunten door de hele stad. Deze laadpunten zijn samen verantwoordelijk voor meer dan 2 miljoen schone kilometers die geladen zijn met 30.000 laadsessies iedere maand.

In de komende jaren komt er in de openbare ruimte een netwerk van slimme laadpalen en snelladers. Commerciële bedrijven en appartementencomplexen installeren laadfaciliteiten om ook binnen te kunnen laden. Om de energie zo efficiënt mogelijk te benutten en te bepalen waar meer laadpalen nodig zijn, wordt het laadgedrag van de elektrische bestuurders geanalyseerd.

Onder andere als gevolg van de toename van elektrische bestuurders, is de opwekking en verdeling van duurzame energie een van de voornaamste prioriteiten van Amsterdam geworden. Alle elektriciteit die bestemd is voor de publieke laadpalen, wordt momenteel door lokale windmolens opgewekt. Ook wil de stad de lokale productie van zonne-energie in de komende drie tot vier jaar van 5.000 tot 92.000 huishoudens verhogen. Bart Vertelman, licht toe:

"Slim laden maakt het voor iedereen mogelijk om betaalbaar en voldoende te laden, zonder daarbij het elektriciteitsnet teveel te belasten. Dit is een cruciaal onderdeel van onze plannen voor de energietransitie."