Hay una serie de factores que afectan a la velocidad de carga de un vehículo eléctrico con carga de CC. Sin embargo, dado que el convertidor CA/CC se encuentra en la propia estación de carga, la carga de un vehículo eléctrico con carga de CC puede ser significativamente más rápida que con carga de CA.
Entre los distintos factores que afectan a la velocidad de carga de un vehículo con carga de CC se incluyen la carga actual de la batería, las condiciones climatológicas (las baterías se cargan más despacio con el frío), la capacidad de carga de la batería y, por supuesto, la potencia de salida.
Carga actual de la batería: Debido a las medidas para aumentar la vida útil de la batería y garantizar una carga segura, la carga se ralentiza significativamente durante el 20% final. Dado que la carga rápida de CC lleva la batería de un VE al 80 % de su capacidad en un periodo de tiempo comparativamente más corto que la carga de CA y, a continuación, se ralentiza durante el 20 % restante, el tiempo que tarda la batería en alcanzar el 100 % de su capacidad puede ser el mismo que el de la carga inicial del 80 %.
Las condiciones meteorológicas: Dependiendo de dónde esté cargando su VE, la temperatura puede afectar a la velocidad de carga. Las bajas temperaturas pueden afectar negativamente a la velocidad de carga, ya que las baterías de iones de litio (las que se utilizan para los vehículos eléctricos) son muy sensibles a las bajas temperaturas.
Potencia de salida: Obviamente, la potencia de salida del cargador tendrá un efecto en los tiempos de carga. Por ejemplo, 15 minutos de carga pueden proporcionar entre 130 km y 480 km de autonomía adicional con una potencia de 100 kW y 350 kW, respectivamente. Con 50 kW, una hora de carga de un turismo añadirá 278 km adicionales de autonomía.
Además, siempre decimos que el coche es el «amo» a la hora de dictar los tiempos de carga. Algunos vehículos pueden aceptar más potencia que otros. Por ejemplo, mientras que un Tesla Model 3 puede aceptar 250 kW, un Nissan Leaf solo puede aceptar unos 50 kW.