¿Cuáles son los diferentes modos de carga eléctrica?

Volver a los artículos

La conducción de vehículos eléctricos nunca ha sido tan popular como ahora. Millones de personas en todo el mundo ya conducen automóviles eléctricos y para 2030, se espera que esta cifra alcance los 145 millones.

Mientras los gobiernos crean nuevas leyes o lanzan iniciativas para facilitar la transición a la movilidad eléctrica y los fabricantes de automóviles desarrollan modelos eléctricos en el mercado, Los consumidores y las empresas se preguntan qué significa la movilidad eléctrica para ellos.

Uno de los cambios más significativos será la forma en que llenamos nuestros tanques – o mejor dicho, nuestras baterías. La mayoría de los conductores están acostumbrados a repostar y, al mirar su medidor de combustible, saben exactamente qué distancia pueden recorrer, cuál es el costo del repostaje y qué tipo de combustible usar. 

En cuanto a la conducción eléctrica, funciona de manera diferente. Los lugares donde puede recargar su vehículo son cada vez más variados y el tiempo de carga puede cambiar en función del nivel de carga y del tipo de vehículo. 

Este artículo está aquí para ayudarle y le explica todo lo que necesita saber sobre los diferentes modos de carga de vehículos eléctricos.

¿Cuáles son los diferentes modos de carga para una terminal?

La carga de los vehículos eléctricos se divide en 4 modos: modo 1, modo 2, modo 3 y modo 4. En general, cuanto más alto sea el modo de carga, mayor será la potencia de carga y más rápida será la carga de su coche.

Sin embargo, hay otros elementos a considerar como el método de alimentación de los puntos de recarga para vehículos eléctricos.

¿Cómo se alimentan las estaciones de recarga?

Existen dos tipos de corrientes eléctricas importantes para la recarga de los vehículos eléctricos: la corriente alterna (AC) y la corriente continua (DC).

¿Cuál es la diferencia entre CA y CC?

Corriente alterna (CA)

La electricidad que proviene de la red es accesible a través de enchufes. Los enchufes domésticos de su casa o oficina son siempre de corriente alterna.  La corriente alterna cambia periódicamente de dirección, por lo que la corriente es alterna.

Dado que la electricidad de corriente alterna puede transportarse eficientemente a largas distancias, es el estándar mundial que todos conocemos y al que tenemos acceso directo.

Pero eso no significa que no usemos corriente continua. Por el contrario, lo usamos continuamente para alimentar dispositivos electrónicos como los mandos a distancia.

Corriente continua (DC)

La electricidad almacenada en las baterías o utilizada en los circuitos de alimentación de los aparatos eléctricos es corriente continua. Al igual que la corriente alterna, la corriente continua debe su nombre a la forma en que fluye; la electricidad de corriente continua se mueve en línea recta y alimenta directamente su dispositivo.

Así que cuando conectes un aparato eléctrico a tu enchufe, siempre recibirá corriente alterna. Sin embargo, las baterías de los aparatos eléctricos almacenan corriente continua para que se produzca una conversión dentro del aparato eléctrico. 

En cuanto a la conversión de energía, los vehículos eléctricos funcionan de la misma manera. La corriente alterna que proviene de la red es convertida en el interior del vehículo por un convertidor integrado y almacenada en la batería como corriente continua, desde donde alimenta su vehículo.

¿Qué tipo de corriente se utiliza para cargar un vehículo eléctrico?

La carga de modo 2 y modo 3 convierte la corriente alterna en corriente continua a través del convertidor integrado, mientras que la carga de modo 4 alimenta directamente la batería con corriente continua. En efecto, la conversión de la corriente alterna en corriente continua se realiza fuera del vehículo, en la propia estación de carga. La carga de modo 4 (también llamada carga de corriente continua o carga rápida) elimina el largo proceso de conversión y alimenta directamente la batería del vehículo eléctrico con la cantidad de energía que necesita.

La diferencia entre los modos de carga

¿Qué es la carga de modo 2?

Es la forma más lenta (pero también más accesible) de recargar un coche eléctrico.

¿Cómo funciona la recarga en modo 2?

La carga en modo 2 se realiza conectando el cable suministrado con su vehículo eléctrico a una toma de pared normal, o proporcionándole un cargador de modo 2 adicional que puede fijar a la pared.

¿A qué velocidad se carga el modo de recarga 2?

Aunque los tiempos de carga varían según el vehículo y dependen de otros factores como las condiciones climáticas, el estilo de conducción y el convertidor de batería integrado, una carga de modo 2 permite recargar la batería de su vehículo eléctrico con una autonomía de unos 6 a 8 kilómetros por hora. Por ejemplo, si ha recorrido 160 kilómetros, esto significa que necesitará entre 20 y 25 horas para recargar completamente su vehículo.

¿Qué es la carga de modo 3?

Las estaciones de carga de modo 3 para vehículos eléctricos suelen encontrarse en aparcamientos públicos o comerciales, oficinas o zonas residenciales. Cargar un vehículo en estos terminales es mucho más rápido que las cargas de modo 2.

¿Cómo funciona la recarga de modo 3?

Las estaciones de carga del modo 3 son terminales independientes que ofrecen velocidades de carga relativamente rápidas y pueden tener varias funciones adicionales. La instalación de una estación de carga modo 3 debe ser realizada por un profesional.

¿A qué velocidad se carga el modo 3?

Por lo general, es aproximadamente 5 a 15 veces más rápido que un cargador de modo 2, dependiendo de la capacidad de potencia del vehículo que está cargando.

Una carga de una hora con una potencia de 7,4 kW dará una autonomía de unos 40 kilómetros, 11kW una autonomía de 60 kilómetros y 22kW una autonomía de 120 kilómetros. Estos cálculos son aproximaciones basadas en el consumo medio de la batería de 18 kWh por 100 kilómetros. El consumo real depende del vehículo, el tamaño de la batería y las condiciones meteorológicas.

¿Qué es la carga de modo 4?

La carga en modo 4 (carga rápida de corriente continua) es significativamente más rápida que las estaciones de carga en modo 3. Dependiendo del vehículo y de la potencia de salida del cargador en modo 4, se tarda entre 15 minutos y una hora en cargar la mayoría de los coches eléctricos, que permite una recarga rápida y fácil en cualquier lugar. Dado que la potencia de salida necesaria para la recarga en modo 4 es mucho mayor que la de las estaciones de carga en modo 3, los cargadores en modo 4 son mucho más adecuados para empresas comerciales como las estaciones de servicio, y generalmente no se instalan en casas u oficinas.

¿Cómo funciona la recarga de los vehículos eléctricos en modo 4?

Anteriormente explicamos que la batería de un coche eléctrico solo almacena energía en corriente continua. Esto significa que cuando se utiliza un cargador modo 4, la conversión de la corriente alterna (red) a corriente continua se realiza en el propio punto de carga.

Un terminal de modo 4 suele ser bastante ancho. Debe albergar convertidores para poder pasar la corriente alterna a una corriente continua mucho más rápidamente que los convertidores ordinarios de los vehículos eléctricos. Algunos terminales de modo 4 pueden proporcionar hasta 350 kW de potencia y, por lo tanto, recargar un vehículo eléctrico en unos 15 minutos.

¿Por qué la recarga de modo 4 funciona diferente?

Estos grandes convertidores y el rápido suministro de energía también afectan al flujo de carga. Con el modo de carga 2 y el modo de carga 3 (corriente alterna), la cantidad de energía se entrega de forma regular y representa una línea recta. Esto se debe a que el convertidor integrado es relativamente pequeño y solo puede absorber una cierta cantidad de energía a la vez.

En cambio, con la carga del modo 4, la línea de carga representa un pico rápido antes de descender gradualmente. Esto se debe a la batería del vehículo eléctrico. Al principio, aceptará un flujo más rápido, pero a medida que se va llenando, gradualmente requerirá menos potencia.

Para ilustrar, imagine que llena un vaso vacío con agua. Cuando comienza a verter agua en el vaso, deja que fluya rápidamente, pero a medida que se acerca a la parte superior del vidrio, comienza a reducir la velocidad para evitar que el vidrio se derrame. La recarga de modo 4 funciona sobre el mismo principio: el vaso vacío representa la batería y el cargador rápido la botella llena de agua.

Es por eso que los vehículos eléctricos requieren menos potencia una vez que la batería está cargada al 80% y la última parte de la carga siempre es un poco más lenta.

Las diferencias de carga entre los modos 2, 3 y 4 afectan a los tiempos de carga del vehículo. Si desea saber más sobre estos diferentes modos y encontrar el que mejor se adapte a usted, su vehículo y sus necesidades, puede leer más sobre la recarga en casa, la recarga en la oficina o la recarga rápida en nuestro sitio web.

Descubra lo que la recarga de modo 4 puede significar para su negocio

Lea nuestro ebook gratuito para obtener una visión general completa de todas las posibilidades de recarga rápida de los vehículos eléctricos, sus diferencias y aspectos a tener en cuenta antes de invertir.