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Regulaciones sobre la carga inteligente de vehículos eléctricos en 2025
Última actualización: 22/09/2025
La movilidad eléctrica ha experimentado una transformación notable en los últimos años y se espera que continúe su crecimiento exponencial durante la próxima década. Basta con señalar que en el primer trimestre de 2025 se vendieron 4,1 millones de vehículos eléctricos (VE) a nivel mundial, lo que representa un aumento del 35 % en comparación con el mismo período del año anterior. Además, las proyecciones estiman que para 2030 habrá un total de 245 millones de vehículos eléctricos en circulación.
Este crecimiento espectacular en la adopción de vehículos eléctricos está ejerciendo una presión significativa sobre las redes eléctricas, y satisfacer la creciente demanda de electricidad sigue siendo un desafío importante para los países de todo el mundo. Para abordar este fenómeno, los gobiernos y los particulares están recurriendo a la carga inteligente como una solución clave para gestionar las cargas de los vehículos eléctricos y optimizar el consumo de energía.
Al permitir la conectividad entre un cargador y el usuario final, un cargador inteligente para vehículos eléctricos permite monitorear y controlar fácilmente el proceso de carga. Esto ofrece un potencial considerable para reducir la presión sobre las redes eléctricas al adaptar automáticamente la carga de los vehículos eléctricos a las fluctuaciones en la capacidad de la red. Este artículo explora el panorama regulatorio de la carga inteligente y examina las políticas implementadas en el Reino Unido, la Unión Europea y los Estados Unidos.
¿Qué es la carga inteligente de vehículos eléctricos?
La carga inteligente es un término genérico que puede resultar algo confuso. Vamos a desglosarlo juntos.
La definición del diccionario es la siguiente: La carga inteligente es una operación de carga en la que la potencia eléctrica entregada a la batería se ajusta dinámicamente en función de señales de comunicación.
En términos simples, un cargador de batería inteligente permite la comunicación entre un vehículo eléctrico y una estación de carga. A través del intercambio de datos e información, los usuarios pueden controlar y entender mejor el proceso de carga y el consumo de energía.
Los datos generados por la carga inteligente pueden ser particularmente útiles para los conductores de vehículos eléctricos, quienes pueden decidir cuándo y cómo cargar su vehículo basándose en la información sobre la carga y los costos. Un cargador inteligente para vehículos eléctricos también puede monitorear automáticamente los cambios en la capacidad del circuito eléctrico y ajustar el proceso de carga en consecuencia para evitar sobrecargas.
¿Por qué implementar regulaciones para la carga inteligente de vehículos eléctricos?
La instalación de un cargador inteligente para vehículos eléctricos ofrece numerosos beneficios tanto para los conductores de vehículos eléctricos como para los operadores de la red, al hacer que la carga sea más predecible y facilitar la gestión de los picos de carga eléctrica. Además, el sistema energético en su conjunto se beneficia, ya que la carga inteligente permite una mejor integración de las fuentes de energía renovables.
Para garantizar que los cargadores inteligentes de vehículos eléctricos cumplan con ciertos estándares, los gobiernos están adoptando cada vez más regulaciones. En general, estas regulaciones buscan optimizar la experiencia de carga de diversas maneras.
Carga de vehículos eléctricos intuitiva y accesible
Uno de los aspectos más importantes de una estación de carga es su facilidad de uso. Los conductores deben poder entender fácilmente cómo funciona un cargador y usarlo sin esfuerzo. Nuestra investigación muestra que el 54 % de los conductores de vehículos eléctricos consideran que una interfaz fácil de usar es uno de los factores más importantes al elegir una estación de carga.
Por lo tanto, un cargador inteligente debe garantizar que sea intuitivo y accesible, especialmente en lo que respecta a la interfaz de software que conecta la estación de carga con el usuario, como una aplicación de carga. Equilibrar la cantidad de datos e información disponibles para el usuario sin hacer que la interfaz de carga sea demasiado compleja o difícil de entender es un desafío.
Solución de problemas de carga de vehículos eléctricos y actualizaciones de software remotas
La conectividad es una característica esencial que distingue una estación de carga inteligente de una estándar, ya que permite la solución de problemas y diagnósticos remotos. Esto permite al proveedor de la estación de carga acceder fácilmente al estado de un cargador y diagnosticar problemas en tiempo real. Dado que uno de cada cuatro conductores de vehículos eléctricos prioriza los servicios de mantenimiento (preventivo) al comprar una estación de carga, la necesidad de este tipo de servicios es evidente.
Esto no solo permite una solución inmediata de problemas, sino que también permite a los técnicos corregir ciertos errores completamente de forma remota, eliminando la necesidad de una visita en persona. Además, un cargador inteligente mantiene al conductor informado sobre el proceso de carga y lo alerta inmediatamente si algo sale mal.
Más allá de la solución de problemas, la conectividad también permite que un cargador inteligente reciba actualizaciones de software periódicas, desbloqueando nuevas funciones y mejorando continuamente la experiencia del usuario.
Eficiencia energética de las estaciones de carga de vehículos eléctricos
Además de la facilidad de uso y la conectividad, la eficiencia energética es un criterio crucial para una estación de carga: nuestra investigación muestra que el 65 % de los conductores de vehículos eléctricos consideran la eficiencia energética su máxima prioridad al comprar un cargador de vehículos eléctricos.
Al proporcionar una mejor comprensión del proceso de carga, la carga inteligente permite optimizar el consumo de energía de su vehículo eléctrico y gestionar los costos. Por ejemplo, puede programar la carga durante las horas valle, cuando las tarifas de electricidad son más favorables y la demanda de la red es menor.
Una experiencia de carga de vehículos eléctricos transparente
Como se mencionó anteriormente, una estación de carga inteligente permite el monitoreo y control en tiempo real del proceso de carga, lo que contribuye a la transparencia, un aspecto que el 32 % de los conductores de vehículos eléctricos considera al comprar una estación de carga. De hecho, los conductores de vehículos eléctricos pueden saber con precisión la cantidad de energía consumida por su automóvil en un momento dado o el costo que pagan por su consumo de electricidad. Esto les permite entender cómo reducir su consumo o gestionar los costos optimizando los momentos en que cargan su vehículo eléctrico.
Preparado para la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G)
La tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) es una solución emergente que permite flujos de energía bidireccionales entre un vehículo eléctrico y la red eléctrica. En otras palabras, la tecnología V2G permite que un automóvil eléctrico suministre temporalmente energía a la red, actuando como un sistema de almacenamiento para ayudar a compensar los picos de demanda.
Aunque aún no está ampliamente disponible, esta tecnología es muy prometedora. En 2025, se están llevando a cabo los primeros despliegues comerciales en el Reino Unido y Europa, con tarifas V2G lanzadas por actores como Octopus Energy y BYD, y estándares como ISO 15118-20 que facilitan la adopción.
Los operadores de la red pueden aprovechar estos flujos bidireccionales para gestionar la creciente demanda de electricidad y evitar sobrecargas. El sistema energético en su conjunto puede beneficiarse del enorme potencial de almacenamiento de los vehículos eléctricos; las flotas de vehículos eléctricos agregadas podrían transformar sus baterías en centrales eléctricas virtuales capaces de suministrar energía cuando sea necesario o almacenar energía renovable. Por supuesto, las regulaciones gubernamentales serán cruciales para guiar el despliegue de V2G y garantizar que las estaciones de carga inteligentes cumplan con las especificaciones adecuadas para la capacidad V2G.
Panorama de las regulaciones sobre la carga inteligente de vehículos eléctricos
Dependiendo de dónde te encuentres, las regulaciones sobre la carga inteligente están ya implementadas o en desarrollo. Para mayor claridad, hemos creado un resumen fácil de entender sobre las regulaciones de carga inteligente en el Reino Unido, Europa y los Estados Unidos.
| Región | Estado principal en 2025 | Requisitos clave |
|---|---|---|
| Reino Unido 🇬🇧 | Regulaciones reforzadas con actualización en 2025 | Prohibición de cargadores no inteligentes para uso doméstico; conectividad obligatoria, seguridad y V2G emergente. |
| Unión Europea 🇪🇺 | AFIR en plena vigencia desde 2024 | Cargadores públicos conectados digitalmente; estándares ISO 15118; V2G obligatorio según evaluaciones nacionales. |
| Estados Unidos 🇺🇸 | NEVI simplificado y acelerado | Mayor flexibilidad para los estados; interoperabilidad; sin requisitos específicos de carga inteligente, pero promovida. |
Reino Unido
A nivel global, el Reino Unido sigue a la vanguardia de la regulación de la carga inteligente, habiendo implementado un conjunto sólido de medidas que rigen el uso de los cargadores de vehículos eléctricos. Desde 2025, todos los cargadores de vehículos eléctricos vendidos en el Reino Unido para uso doméstico o en el lugar de trabajo deben ser completamente inteligentes y cumplir con un conjunto ampliado de requisitos mínimos. Estas regulaciones se centran principalmente en la conectividad, la privacidad y la seguridad, la carga en horas valle, los tiempos de carga escalonados y la integración de V2G.
¿Qué significa esto para los conductores y propietarios de vehículos eléctricos?
Con la introducción de estas regulaciones de carga inteligente, todas las ventas de nuevos cargadores de vehículos eléctricos en el Reino Unido deben ofrecer un conjunto mínimo de características. Al momento de redactar este artículo, la mayoría de los productos de carga de vehículos eléctricos en el mercado británico ya son conformes. Para aclarar qué son estas características obligatorias y cómo te afectan como conductor de vehículos eléctricos en el Reino Unido, hemos proporcionado un resumen a continuación.
Conectividad
Uno de los principales requisitos de la nueva regulación es que todos los cargadores de vehículos eléctricos deben tener una conectividad de datos integrada que mida y comunique el consumo de electricidad durante la sesión de carga. Al mismo tiempo, este sistema de monitoreo permite que la estación de carga retrase o ralentice automáticamente la carga, por ejemplo, si la demanda de electricidad es demasiado alta.
La conectividad generalmente se gestiona a través de una aplicación que permite al usuario acceder a la información generada por la estación de carga y gestionar el proceso según sus necesidades y preferencias. Esta capacidad de monitoreo también beneficia a los fabricantes, quienes pueden identificar y resolver problemas de forma remota.
Carga en horas valle
Para combatir los picos de demanda de electricidad, todos los nuevos cargadores vendidos a partir de 2025 deben estar configurados por defecto para evitar cargar durante las horas pico, específicamente entre las 8 y las 11 de la mañana y entre las 4 y las 10 de la noche.
Esta medida busca mejorar la estabilidad de la red y permitir a los operadores de la red generar electricidad de manera más uniforme al mitigar los picos de demanda. También aborda el crecimiento futuro de las ventas de vehículos eléctricos, asegurando que no sobrecarguen la red eléctrica y causen interrupciones disruptivas.
Por supuesto, esta configuración predeterminada no restringe al usuario, ya que puede ser anulada manualmente por un conductor de vehículos eléctricos si es necesario. Así, los usuarios aún pueden cargar cuando lo deseen, pero se les incentiva a hacerlo en momentos más óptimos para la red y para su bolsillo.
De hecho, muchos servicios públicos ofrecen tarifas más económicas en horas valle, especialmente por la noche, cuando la demanda de electricidad es menor. Esta configuración predeterminada puede generar ahorros significativos para los conductores de vehículos eléctricos sin que siquiera lo noten.
Carga retrasada / Tiempos de carga progresivos
Para evitar un pico de demanda de electricidad a las 10 de la noche debido a que millones de vehículos eléctricos comienzan a cargar simultáneamente, el gobierno exige que los cargadores puedan retrasar la carga hasta 1.800 segundos (30 minutos) para proteger la red eléctrica.
De esta manera, los vehículos eléctricos pueden comenzar a cargar en fases, suavizando el aumento de la demanda durante un período más largo, lo que facilita su gestión. Como con las funciones anteriores, los conductores de vehículos eléctricos mantienen el control y pueden anular manualmente el retraso si desean cargar inmediatamente.
Privacidad
En una fase reforzada en 2025, los puntos de carga deben cumplir con estrictos estándares de privacidad y seguridad. En cuanto a la privacidad, los cargadores deben garantizar que todos los datos enviados hacia y desde la estación estén cifrados y protegidos para salvaguardar la privacidad del usuario y mitigar el riesgo de ciberataques.
La regulación también exige que los usuarios puedan controlar fácilmente los datos que comparten y eliminar los datos personales recopilados. Por defecto, esta información solo se conservará durante 12 meses.
Seguridad
Otro conjunto de requisitos en vigor en 2025 se refiere a la seguridad. Según esta política, un cargador debe estar “diseñado, fabricado y configurado para proporcionar una protección adecuada contra el riesgo de daños o interrupciones al sistema eléctrico y al punto de carga correspondiente.”
En otras palabras, los cargadores deben crearse para garantizar la seguridad del usuario, prevenir daños al cargador y asegurar que el cargador no perturbe la red eléctrica, por ejemplo, al sobrecargarla.
¿Qué pasa si ya tengo una estación de carga?
Es posible que te preguntes cómo te afecta esto si ya posees un cargador. La buena noticia es que si instalaste una estación de carga antes de 2025, está exenta de estos requisitos y seguirá funcionando incluso si no cuenta con ninguna de las características mencionadas anteriormente. Sin embargo, si actualizas tu cargador o instalas uno nuevo, deberá cumplir con los nuevos requisitos y ser capaz de realizar una carga inteligente.
Unión Europea
La UE ha adoptado una serie de iniciativas para lograr un futuro sin emisiones de carbono y promover la movilidad eléctrica. Las dos principales regulaciones propuestas por la UE para reducir las emisiones de CO2 del transporte son el Pacto Verde Europeo y, más específicamente, el paquete Fit for 55.
El Pacto Verde Europeo surge del reconocimiento de los 27 estados miembros de la urgencia del cambio climático y propone un conjunto de principios rectores y objetivos de emisiones legalmente vinculantes para 2050. El paquete Fit for 55 es el resultado del Pacto Verde y describe iniciativas políticas detalladas para reducir las emisiones de Europa en al menos un 55 % para 2030.
Un elemento clave del paquete Fit for 55 es la prohibición de las ventas de vehículos nuevos con motor de combustión interna (ICE) en la UE para 2035, aprobada oficialmente por el Parlamento Europeo en junio de 2022. Esta prohibición crea nuevos desafíos a medida que la UE transita hacia la movilidad eléctrica.
Propuesta actual de carga inteligente en el marco del paquete Fit for 55
Para abordar la creciente demanda de carga de vehículos eléctricos, el paquete Fit for 55 incluye una regulación sobre el despliegue de una infraestructura para combustibles alternativos (AFIR), en plena vigencia desde abril de 2024. Bajo este plan, todas las nuevas estaciones de carga de acceso público en Europa deben estar conectadas digitalmente y ser capaces de realizar una carga inteligente, con estándares ISO 15118-20 obligatorios para el verano de 2025.
La AFIR es una de las políticas europeas más significativas y establece el marco legislativo para la carga pública durante la próxima década. Es fundamental para la realización del Pacto Verde y el desarrollo de una red de carga densa, accesible e intuitiva en toda Europa, que sea uniforme en todos los estados miembros.
La propuesta establece tres requisitos esenciales para la infraestructura de carga. En primer lugar, la red de carga europea debe ser equitativa, lo que significa que nadie debe recibir un trato preferencial o ser impedido de usar los cargadores. También debe ser abierta, disponible y utilizable por el público general sin restricciones de acceso. Finalmente, la infraestructura de carga debe ser fácilmente accesible, lo que significa que se debe instalar un número suficiente de cargadores de acceso público, especialmente alrededor de centros de transporte como aeropuertos y estaciones de tren.
Además de la propuesta de AFIR, la Directiva III sobre Energías Renovables exigiría que toda la infraestructura de carga privada también soporte la carga inteligente. Esto permitiría a los conductores de vehículos eléctricos beneficiarse del control en tiempo real de la sesión de carga, información optimizada sobre el estado de un cargador y una visión general completa de los tiempos y costos de carga.
Crucial para la estabilidad futura de la red europea, la propuesta de AFIR sienta las bases para hacer obligatoria la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) en los cargadores, según la evaluación de cada estado miembro. Esto significa que la tecnología V2G, que permite devolver electricidad a la red desde las baterías de los vehículos eléctricos, está a punto de convertirse en realidad, y los consumidores pronto podrían tener aún más control sobre su consumo de energía.
Estados Unidos
Al igual que la UE y el Reino Unido, los Estados Unidos están implementando regulaciones para fomentar la movilidad eléctrica bajo el Programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI), actualizado en agosto de 2025 para mayor flexibilidad.
Este programa tiene como objetivo establecer estándares que garanticen una red de carga de vehículos eléctricos más eficiente y consistente. Específicamente, estas regulaciones buscan hacer que la infraestructura de carga de vehículos eléctricos sea ergonómica, accesible y confiable. Además, se ponen fondos a disposición de los estados para la instalación de cargadores en los principales corredores de transporte.
Es notable que los Estados Unidos exigen la interoperabilidad entre diferentes proveedores de carga, estableciendo sistemas de pago similares, información de precios, velocidades de carga, etc. Esta propuesta crearía una red de infraestructura de carga de vehículos eléctricos transparente capaz de comunicarse y operar en las mismas plataformas de software en todos los estados.
Esto no solo mejoraría significativamente la experiencia del usuario, sino que también crearía una base de datos de carga de vehículos eléctricos que recopila datos y facilita el monitoreo, diagnóstico y actualización de cualquier cargador.
Aunque no se centra exclusivamente en la carga inteligente, el conjunto de estándares propuestos para la carga de vehículos eléctricos en los EE. UU. busca lograr resultados de accesibilidad y conectividad que se ven muy facilitados por la carga inteligente. Por lo tanto, incluso sin requisitos específicos para la carga inteligente, el programa NEVI probablemente contribuirá al uso creciente de la carga inteligente en los EE. UU., con despliegues acelerados en 2025.
A medida que el número de vehículos eléctricos en circulación sigue creciendo, la demanda de infraestructura de carga solo aumentará en los próximos años. Para garantizar que la infraestructura esté presente y se desarrolle según ciertos estándares de accesibilidad, apertura y conectividad, los gobiernos de todo el mundo están introduciendo nuevas regulaciones sobre la carga de vehículos eléctricos y, en particular, sobre la carga inteligente.
Si estás considerando instalar un cargador de vehículos eléctricos en casa, es posible que te preguntes cómo aprovechar la carga inteligente. Para obtener más información sobre cómo funciona la carga inteligente y sus aspectos prácticos, consulta nuestro blog dedicado a este tema.
