DC hurtigladere fra EVBox

Det er to ulike typer elbil ladestasjoner: AC og DC. Det er viktig å huske at effekt fra strømnettet alltid er AC og elbilbatterier aksepterer bare DC effekt. Det betyr at på et tidspunkt må strømmen konverteres. Forskjellen mellom AC og DC ladestasjoner er om konverteringen fra AC til DC skjer i eller utenfor kjøretøyet.

• AC ladestasjoner leverer vekselstrøm (AC) til en AC/DC omformer i kjøretøyet. 
• DC ladestasjoner konverterer strømmen og deretter leverer likestrøm (DC) direkte til batteriet i elbilen.

Med DC lading, kan omformeren være betydelig større da den er plassert utenfor kjøretøyet. Fordi strømmen allerede er omformet til DC innen den når kjøretøyet, er det mulig å levere høyere effekt, fortere.

Som et resultat av denne ladeteknikken kan DC ladestasjoner levere opp til 350 kW effekt og fullade en elbil på 15 minutter (dersom elbilen tillater det). På grunn av deres mulighet for hurtiglading, er DC hurtig- og lynladere ideelle for lokasjoner med korte stopp, flåtelading og er nyttig for passasjerkjøretøy, busser og lastebiler.

Ønsker du å finne ut mer? Les vårt blogginnlegg om forskjellen mellom AC og DC her.

Den utgående kW effekt til DC hurtigladere varierer avhengig av flere faktorer som lokasjon, merke og modell.

Generelt er det to typer DC hurtigladere: frittstående og delt.

• Frittstående: består av en enkelt enhet. Frittstående ladestasjoner kan vanligvis levere mellom 50 kW og 250 kW.

• Delt: ladestasjoner med delt arkitektur leveres med to hovedkomponenter - en brukerenhet og en kraftenhet - og leverer vanligvis mellom 175 kW og 350 kW.

Hos EVBox har vi hurtig- og lynladere som går fra 50 kW og helt til 350 kW.

Ønsker du å lære mer? Ta en titt på dette blogginnlegget og lær mer om DC lading.

Det er flere faktorer som påvirker en elbils ladehastighet med DC lading. Men, fordi AC/DC omformeren er plassert i selve ladestasjonen, kan lading av et elektrisk kjøretøy med DC lading være betydelig raskere enn ved AC lading.

Ulike faktorer som påvirker bilens ladehastighet med DC-lading inkluderer batteriets nåværende status, værforhold (batteriene lades langsommere i kulden), batteriets ladekapasitet, og selvfølgelig effekten.

Batteriets nåværende lading: På grunn av tiltak for å øke batterilevetiden og sikre trygg lading, reduseres ladeeffekten betydelig de siste 20 prosentene. Da DC hurtiglading lader en elbils batteri til 80 prosent kapasitet relativt fort sammenlignet med AC lading, og deretter reduserer hastigheten for de resterende 20 prosentene, vil tiden det tar å lade batteriet til 100 prosent muligens være den samme etter de innledende 80 prosent lading.

Værforhold: Avhengig av hvor du lader elbilen, kan temperaturen påvirke ladehastigheten. Lave temperaturer kan påvirke ladehastigheten negativt på grunn av at litiumionbatterier - de som benyttes i elbiler - er veldig følsomme ved lave temperaturer.

Effekt: Laderens effekt vil åpenbart ha en effekt på ladetiden. For eksempel kan 15 minutters ladetid gi deg mellom 130 km og 480 km ekstra rekkevidde ved henholdsvis 100 kW og 350 kW. Ved 50 kW vil en times lading av en personbil legge til ytterligere 278 km rekkevidde.

I tillegg sier vi alltid at bilen er "mesteren" når det gjelder å bestemme ladetider. Noen biler kan akseptere mer effekt enn andre. For eksempel, mens en Tesla Model 3 kan akseptere 250 kW, kan en Nissan Leaf bare akseptere ca. 50 kW.

Se dette blogginnlegget for mer informasjon om hvordan du får mest mulig ut av DC hurtig- og lynlading.

DC lading fungerer med de aller fleste personbiler. Som standard lader elbiler batteriene sine med likestrøm, og dette betyr at nesten alle godtar DC hurtiglading. Hvor mye strøm hvert batteri tåler, er imidlertid en annen historie. Noen batterier kan ta 350 kW, mens andre bare aksepterer 50 kW. I tillegg er det bare en veldig liten del av elektriske kjøretøy med mindre batterier som ikke har kapasitet til å lade med DC lading - for eksempel, Fiat 500 tilbyr ikke hurtiglading. For å få mest mulig ut av DC hurtiglading, er det viktig å vurdere om elbilen støtter DC lading, og dersom den gjør det, hva er den maksimale ytelsen den aksepterer?

Mens nesten alle personbiler kan bruke DC hurtiglading, kan selve ladeprosessen kreve en annen plugg enn den ditt kjøretøy bruker med AC lading.

Ser man på europeisk nivå, er det to standarder for DC ladeplugger - CCS og CHAdeMO - i tillegg til Teslas signatur Supercharger som må tas med i vurderingen.

Kombinert ladesystem (CCS) tillater for både AC og DC lading gjennom samme ladepunkt, mens kjøretøy som er utstyrt med CHAdeMO har et seperat støpsel for AC lading og kan ikke lade fortere enn 50 kW.

På grunn av denne mangelen blir CCS den dominerende standarden i hele Europa og Nord-Amerika, og CHAdeMo blir faset ut over begge kontinenter.

Mens det fremdeles er over en halv million biler med CHAdeMO plugger på veien i Europa, kunngjorde Europa nylig at CCS2 vil bli standarden.

Det betyr at en CCS kontakt sannsynligvis vil være nødvendig for DC hurtiglading i fremtiden - i det minste i Nord-Amerika og Europa.

Mest sannsynlig vil DC lading koste mer enn å lade elbilen med AC. Når du betaler for DC lading, betaler du ekstra for bekvemmeligheten ved å lade bilen raskt.

Prisforskjellen avhenger imidlertid av stedet du lader, og om ladestasjonen belaster per minutt eller per kWh.

Balansering av pris og bekvemmelighet innebærer å vite hva som er best for bilen din. For eksempel, dersom kjøretøyets maksimale DC ladekapasitet er 50 kW, og du bruker en lynlader med en kapasitet på 250 kW, vil du betale mer mens du fremdeles mottar den samme ladingen.

Til slutt er svaret ja, DC hurtig- og lynlading lading koster mer enn AC lading, men det er viktig å spørre deg selv: "Trenger jeg faktisk å lade dette raskt, eller er det mer logisk å lade saktere?"

DC hurtigladere er ideelle for kommersielle og offentlige lokasjoner, noe som betyr at du mest sannsynlig finner de ved butikker, overnattingssteder, parkeringsplasser, bensinstasjoner og energistasjoner, samt rasteplasser langs veien.

For å finne en DC hurtiglader er Google Maps et ypperlig alternativ, eller så kan du alltids benytte EVBox Charge app.