¿Cuánto cuesta una batería de coche eléctrico?

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Si bien había dudas sobre si la movilidad eléctrica se está convirtiendo en el nuevo estándar, PwC informó recientemente que las ventas mundiales de vehículos eléctricos habían aumentado un 75% en el tercer trimestre de 2022 en comparación con el año anterior.

Si bien muchos conductores están considerando comprar un automóvil eléctrico, su alto precio sigue siendo uno de los principales obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos. Con mucho, el componente principal de este premio es la batería del vehículo eléctrico. A pesar del reciente aumento de los costos de las baterías, la tendencia general en el último decenio ha sido una reducción considerable de los precios, y se espera que continúe en los próximos años.

En este artículo, profundizamos en los factores que determinan el precio de una batería de VE, los costos de reemplazo y lo que puede hacer para mantener la batería de su automóvil saludable para que pueda prolongar su vida útil tanto como sea posible.

¿Por qué es tan cara una batería de coche eléctrico?

Hoy en día, no es de extrañar que las baterías sean caras. Pero ¿por qué son tan caras? Obviamente, los materiales utilizados contribuyen al precio, pero la historia es un poco más compleja que eso. Descompongamos los factores que componen el coste de una batería de VE.

¿De qué están hechas las baterías de los VE?

Al igual que la batería de su teléfono o computadora portátil, la batería de un vehículo eléctrico está compuesta principalmente de litio – pero a una escala mucho mayor, con miles de células recargables de iones de litio interconectadas.

Debido a que son mucho más grandes que la batería de su teléfono y están diseñadas específicamente para uso de alta intensidad, las baterías de VE son más resistentes y duraderas que la mayoría de los dispositivos electrónicos de consumo.

La creación de una batería de VE requiere una gama de materiales y elementos, muchos de los cuales son raros o difíciles de extraer. Además del litio, las baterías EV utilizan comúnmente metales como níquel, cobalto, manganeso y grafito, así como acero o aluminio para encerrar la batería.

El número de materiales utilizados y la dificultad para encontrarlos a menudo pueden aumentar considerablemente el costo de una batería de VE.

Diferencia entre la oferta y la demanda

El desafío de encontrar materiales para baterías de vehículos eléctricos se ve exacerbado por el crecimiento explosivo de la demanda de vehículos eléctricos, lo que presiona a las cadenas de suministro para proporcionar más y más recursos.

Desde principios de 2020, la industria automotriz ha estado luchando con una continua escasez de chips de computadora, lo que continúa impactando en el costo de fabricación de un VE. Además, las dificultades en el suministro de litio han frenado a muchas empresas de vehículos eléctricos y les han obligado a aumentar aún más los precios.

Todas estas razones han empujado los precios del litio a un nivel récord en 12 años, lo que se traduce en un aumento de los costos de las baterías de VE. Y con los fabricantes mundiales invirtiendo más de 500.000 millones de dólares en la electrificación de sus flotas, todavía podríamos ver nuevos aumentos de precios mientras los fabricantes de automóviles compiten por el suministro disponible.

Fabricación de baterías para automóviles eléctricos

La fabricación también contribuye al costo de una batería de VE. En comparación con otros tipos de baterías, las baterías tienen una densidad de energía particularmente alta – una medida de la cantidad de energía que se puede almacenar en un peso dado. Esto es esencial para maximizar la potencia almacenable al tiempo que se limita el peso del coche y se garantiza una autonomía óptima.

Para lograr una alta densidad energética se requiere una experiencia que pocos países y empresas poseen.  En la actualidad, China produce aproximadamente el 70% de las baterías de los vehículos eléctricos y los Estados Unidos, el Japón y Corea también tienen una cuota importante del mercado.

Naturalmente, este conocimiento concentrado hace subir los precios de las baterías, y mientras países como Estados Unidos y la UE tratan de desarrollar su producción nacional, se espera que China siga siendo el principal proveedor de baterías para vehículos eléctricos hasta por lo menos 2030.

Sustitución de las baterías de los coches eléctricos

Teniendo en cuenta el costo inicial de las baterías de VE, no es sorprendente que la sustitución de una batería de VE sea una inversión importante.

Dicho esto, es extremadamente raro tener que sustituir la batería de un vehículo eléctrico.

¿Con qué frecuencia deben cambiarse las baterías de VE?

Actualmente, las baterías de los vehículos eléctricos deberían durar entre 15 y 20 años o 160.000 a 320.000 kilómetros dependiendo de su comportamiento al volante, que es mucho más larga que la esperanza de vida de un coche medio.

Coste de sustitución de la batería del vehículo eléctrico

En el improbable caso de que necesites reemplazar la batería de tu coche, puede costar hasta 20.000 € gratis, dependiendo de si está bajo garantía o no.

El coste de sustituir una batería también depende del vehículo. Mientras que algunos modelos tienen baterías fácilmente accesibles y estandarizadas, otros pueden ser difíciles de quitar o usar baterías hechas a medida, lo cual puede ser más difícil de encontrar.

Incluso si su batería falla, la mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos ofrecen una garantía de al menos 8 a 10 años en la batería, lo que significa que su vehículo probablemente estará cubierto durante la mayor parte de su vida útil y no le costará nada reparar.

Prolongar la vida útil de las baterías de los coches eléctricos

Mientras que las baterías de EV duran mucho tiempo y tienen garantías prolongadas, como dice el dicho, es mejor prevenir que curar. Por lo tanto, en lugar de esperar a que su batería muera, puede tomar medidas simples para prolongar su vida útil y minimizar el envejecimiento.

Por ejemplo, las baterías se ponen a prueba cuando están completamente cargadas o completamente vacías, por lo que se recomienda mantener la carga de la batería de su vehículo eléctrico entre el 20 y el 80% para un uso diario. Del mismo modo, cargar su vehículo eléctrico con demasiada frecuencia también puede agotar la batería, por lo que es aconsejable cargar solo la cantidad necesaria para su uso.