Propiedades eléctricas Tipo de conector Carga CC: CCS2 up to 500 A / 1000 V at 20°C Módulos de potencia actualizables Fácil ampliación en incrementos de 40 kW Características físicas Color Cuerpo: Blanco tráfico (RAL 9016) Otros: Gris negro (RAL7021), Negro azabache (RAL9005) Eficiencia Hasta… Read More
Seguir leyendoEl tiempo que se tarda en cargar un VE depende del tamaño de su batería y de la velocidad del cargador. Los cargadores rápidos son la forma más rápida de cargar un VE. En sólo 15 minutos o una hora, un cargador rápido de CC de 50 kW a 350… Read More
Seguir leyendoEl coste de instalación de un cargador de VE depende de la estación que elija y de la infraestructura civil del propio lugar. Los cargadores residenciales son los menos caros de comprar e instalar. En cambio, los comerciales y los rápidos son más caros. En cuanto a los costes de… Read More
Seguir leyendoLos cargadores para vehículos eléctricos residenciales son compactos, están diseñados para integrarse en el entorno y ofrecen una experiencia de carga sin problemas a los usuarios particulares. Los cargadores comerciales para vehículos eléctricos se han diseñado pensando en la durabilidad. Son resistentes a la intemperie y a los golpes, y… Read More
Seguir leyendoAl igual que las tomas de corriente, las estaciones de carga tienen enchufes y tomas diferentes según la marca del vehículo y el país en el que se cargue. Por suerte, la mayoría de los países siguen las siguientes normas: Normas de carga de CA Para los vehículos americanos y… Read More
Seguir leyendoHay dos tipos principales de cargadores para vehículos eléctricos, los de CA (corriente alterna) y los de CC (corriente continua). La principal diferencia entre ambos es si la conversión de la corriente alterna de la red a la corriente continua necesaria para cargar la batería de un vehículo eléctrico se… Read More
Seguir leyendoLa energía de la red eléctrica es corriente alterna (CA) por naturaleza. La energía eléctrica de una batería es corriente continua (CC) por naturaleza. Por tanto, para cargar un vehículo eléctrico desde la red, la energía debe convertirse de CA a CC. Cuando se enchufa un vehículo eléctrico a una… Read More
Seguir leyendoPara 2026, nuestro objetivo es identificar el nivel de generación de residuos y los métodos de tratamiento actuales. Para 2040, aspiramos a definir un objetivo alineado con la jerarquía de residuos y lograr cero residuos enviados a vertederos. Read More
Seguir leyendoPara 2030, nuestro objetivo es: 100 % de los productos diseñados según principios circulares 100 % de envases reciclables Para 2050, aspiramos a ser una empresa totalmente circular. La colaboración es esencial para el éxito de la economía circular. Por eso, acogemos… Read More
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