Afin d’accélérer la transition énergétique et de répondre aux demandes des conducteurs de véhicules électriques (VE) de plus en plus nombreux sur les routes, plusieurs stations de recharge ultra-rapide ont été installées dans la communauté urbaine de Grand Poitiers par SOREGIES.
En septembre 2019, SOREGIES, syndicat d’énergie départemental de la Vienne, a installé la première station de recharge ultra-rapide EVBox pour la communauté urbaine de Grand Poitiers. Cette infrastructure alimentée 100% en énergie verte est la première de six stations ultra-rapides qui seront installées dans le département. Elle ouvre la voie à un nouveau service des collectivités pour leurs citoyens : la recharge ultra-rapide afin de mailler le territoire national.
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Bornes AC et DC opérées par SOREGIES
100%
D'énergie verte
2019
Première installation d'une station ultra-rapide EVBox
Convaincu que le déploiement d’infrastructures de recharge sur le département est l’un des moteurs pour accélérer l’adoption de la mobilité électrique, SOREGIES s’est intéressé au sujet dès 2012. Il a depuis maillé le territoire de la Vienne en bornes de recharge AC 22 kW et opère actuellement un réseau de 132 bornes de recharge.
En 2018, grâce au soutien de la communauté urbaine et du Syndicat ÉNERGIES VIENNE, SOREGIES sort le grand jeu et se lance dans la recharge ultra-rapide. Afin de s’adapter aux technologies des nouveaux véhicules électriques et pour anticiper les usages futurs, il choisit d’élargir son réseau avec sept stations de recharge ultra-rapide EVBox.
La première station de recharge ultra-rapide du réseau est installée en septembre 2019 et est inaugurée lors du lancement du rallye annuel Nouvelle Aquitaine Electrique Tour. Très rapidement, la station de recharge est repérée par les conducteurs de différents fournisseurs de services de mobilité (MSP) et référencée, générant plusieurs visites quotidiennes dès les premiers jours. La station ultra-rapide est également utilisée au quotidien par un minibus électrique de la municipalité.
Installer une station de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques représente un investissement conséquent. Lyonel Gilli, Directeur de Développement des Projets Industriels SOREGIES, nous livre des conseils précieux sur le choix du lieu afin de réaliser des économies dès l’installation et de rentabiliser les bornes dans la durée :
Conseil n°1 : Choisir un emplacement à proximité du réseau électrique. Choisir un bon terrain avec un poste de départ direct depuis le poste de transformation permet de faire des économies de raccordement.
Conseil n°2 : Choisir un emplacement avec un bon réseau 3G. Les bornes de recharge sont des objets connectés. Cela leur permet de communiquer avec les différents opérateurs de mobilité et logiciels de supervision, mais aussi de réaliser des mises à jour automatiques de leurs micrologiciels. Choisir un emplacement avec un bon réseau 3G est donc indispensable.
Conseil n°3 : Choisir un emplacement sur une zone de passage. Lyonel Gilli recommande également d’installer les stations ultra-rapides à proximité de routes ayant un fort flux de véhicules, tels que les axes principaux (autoroutes, nationales, départementales) ou les rocades en proximité des villes. Par exemple, la première station ultra-rapide de SOREGIES est située sur le grand axe routier le long de la D162 qui rejoint Angoulême, Poitiers, Châtellerault et Tours.
Conseil n°4 : Choisir un emplacement attractif à proximité de commerces et restaurants. En comptant entre 15 et 30 minutes pour une recharge, il faut penser au conducteur de VE et lui offrir la possibilité de boire un café, d’aller se restaurer, ou de faire quelques courses. Ainsi, installer des stations de recharge ultra-rapide à proximité de commerces et restaurants attirera davantage de conducteurs de VE.
Conseil n°5 : Choisir un parking de taille suffisante. Pour livrer la puissance nécessaire aux stations de recharge ultra-rapides, des grandes armoires électriques appelées EVBox Power Units sont nécessaires pour transformer le courant. Elles sont ensuite raccordées aux EVBox User Unit, parties visibles des bornes équipées de câbles pour recharger. Il faut donc penser en amont à l’espace nécessaire aux emplacements de ces bornes.
« Les stations ultra-rapides ont été installées car elles répondent à un besoin, nous avons un taux d’utilisation très haut. C’est bien, il faut qu’elles puissent être utilisées au maximum pour rentabiliser l’investissement. »
- Lyonel Gilli, Directeur du Développement des Projets Industriels, SOREGIES
La station du Grand Poitiers a marqué les débuts de SOREGIES dans la recharge ultra-rapide en courant continu. Depuis les débuts du projet jusqu’à la mise en service, les équipes du syndicat d’énergie viennois ont pu compter sur l’expertise et l’accompagnement des équipes EVBox du site de Bordeaux. Être géographiquement proche a fait une différence lors de la sélection d’EVBox comme partenaire, avec son site bordelais abritant la Recherche & le Développement et la production des chargeurs rapides et ultra-rapides EVBox.
« J’ai apprécié la qualité du service et le bon matériel. Nous sommes précurseurs, et nous apprenons ensemble avec des partenaires de confiance. »
- Lyonel Gilli, Directeur du Développement des Projets Industriels, SOREGIES
À noter également que le syndicat d’énergie s’inscrit dans une démarche holistique de décarbonisation en alimentant ses bornes de recharge pour véhicules électriques en énergie verte issue à 100% d’énergies renouvelables.
Tous les chargeurs rapides et ultra-rapides EVBox sont conçus et produits en France sur le site EVBox de Bordeaux. Cliquez ci-dessous pour en savoir plus.