Rechargez les véhicules électriques en quelques minutes grâce aux bornes de recharge rapide pour les emplacements de passage.
Notre borne de recharge la plus puissante à ce jour
La borne de recharge puissante qui évolue avec votre entreprise
EVBox Everon vous permet de suivre, gérer et optimiser la recharge des véhicules électriques et de générer des revenus, le tout en quelques clics.
Automatisez la facturation et le remboursement des frais de recharge et générez facilement des revenus en fixant les tarifs pour les utilisateurs de vos bornes de recharge.
Facilitez l'optimisation du réseau électrique, définissez des frais de recharge personnalisables et accordez aux utilisateurs l'accès à partir d'une application facile à utiliser.
Obtenez une visibilité en temps réel sur le comportement de charge et la consommation d'énergie pour vous aider à prendre de meilleures décisions commerciales.
Nous avons automatisé l'ensemble du processus de règlement et de remboursement afin que le règlement des transactions avec les employés et les visiteurs soit simple et rapide.
L'un des principaux obstacles à l'adoption des VE est l'anxiété liée à l'autonomie et à la recharge. En proposant des bornes de recharge rapide, votre entreprise sera un catalyseur de l'adoption de la mobilité électrique.
Les bornes de recharge rapide DC chargent votre VE à 80 % de sa capacité, d'abord à pleine vitesse, puis plus doucement pour s'assurer que les performances de la batterie de votre VE ne soient pas affectées.
De plus en plus de bornes de recharge rapide DC étant disponibles, les conducteurs de VE intègrent la recharge dans leurs routines quotidiennes (par exemple, recharger pendant le déjeuner ou pendant leurs courses).
Tout comme leurs homologues AC, les bornes de recharge rapide DC sont faciles à utiliser: appuyez simplement pour payer, branchez, chargez, débranchez et partez.
Parce que vous pouvez recharger partout, vous n'avez plus à vous soucier de savoir si une seule charge sera suffisante pour tout votre voyage.
Avec des puissances de charge comprises entre 90 kW et 400 kW, les bornes de recharge rapide augmentent considérablement les vitesses de recharge.
“En tant que société immobilière, il est important pour nous de faciliter activement le changement vers un avenir plus vert. Lorsque nous avons choisi un fournisseur pour notre initiative de recharge, les critères de sélection essentiels étaient que le fournisseur ait un produit robuste et qu'il partage le même enthousiasme et la même passion pour le développement durable - EVBox a rempli toutes les conditions.”
Christoffer Pihl
Manager chez Ragde Charge
“Nous sommes heureux de travailler avec la ville d'Amsterdam pour rendre la ville plus verte et contribuer positivement à ses ambitions pour 2030. Le fait d'avoir installé EVBox Troniq Modular dans un quartier en plein essor d'Amsterdam, notre ville natale, fait que cette installation revêt une importance personnelle pour nous. Nous espérons que nous pourrons donner l'exemple à d'autres villes en Europe et dans le monde.”
Daniël Geerts
VP du support commercial chez EVBox
“Nous sommes impatients de nous associer à EVBox et de commander ce nouveau chargeur qui, nous l'espérons, deviendra le meilleur de sa catégorie. EVBox et Fastned travailleront en étroite collaboration pour optimiser l'expérience de l'utilisateur et la communication entre le chargeur et le système de Fastned. Nous nous engageons à améliorer continuellement la vitesse et la fiabilité des chargeurs afin d'offrir à nos clients la meilleure expérience et de donner la liberté aux conducteurs de VE.”
Roland van der Put
Head of Charging Technology at Fastned
Il existe deux types de bornes de recharge pour VE: AC et DC. Il est important de garder à l'esprit que l'alimentation du réseau est toujours AC et que les batteries de VE n'acceptent que du courant DC. Cela signifie qu'à un certain stade, le courant doit être converti. La différence entre les stations de recharge AC et DC est de savoir si ce convertisseur de puissance est situé à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule.
AC fournit du courant alternatif (AC) à un convertisseur AC/DC à bord du véhicule.
Les bornes de recharge rapide DC convertissent le courant alternatif avant qu'il n'atteigne le véhicule, fournissant à la place du courant continu (DC) directement à la batterie du VE.
Avec la charge DC, le convertisseur peut être considérablement plus gros du fait qu'il est situé à l'extérieur du véhicule. Étant donné que le courant est déjà converti en courant continu au moment où il atteint le véhicule, il peut fournir plus de puissance, plus rapidement.
Grâce à cette technique de recharge différente, les bornes de recharge rapide DC peuvent fournir jusqu'à 240 kW de puissance et recharger complètement un véhicule électrique en 15 minutes (à condition que le VE le permette). En raison de leurs capacités de recharge rapide, les bornes de recharge rapide DC sont idéales pour les arrêts courts, la recharge des véhicules de flotte, pour les véhicules de tourisme ainsi que les bus et les camions électriques.
Pour en savoir plus, consultez notre article dédié: différences entre courant alternatif (AC) et courant continu (DC)
La puissance en kW des bornes de recharge rapide DC varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment l'emplacement, la marque et le modèle.
D'une manière générale, il existe deux types différents de bornes de recharge rapides DC: standalone (tout-en-un) et split (plusieurs unités).
Standalone: constituées d'une seule unité, les bornes de recharge autonomes peuvent généralement fournir entre 50 kW et 240 kW de puissance.
Split: les bornes de recharge à architecture "split" sont livrées avec deux unités principales: une unité utilisateur et une unité de puissance, et délivrent généralement entre 175 kW et 350 kW.
EVBox propose les deux types de bornes DC standalone et split, de 50 kW à 350 kW.
Vous voulez en savoir plus? Consultez ce blog et examinez de plus près la recharge en courant continu.
Il existe un certain nombre de facteurs qui affectent la vitesse de charge d'un VE avec une borne de recharge rapide DC. Cependant, comme le convertisseur AC/DC est situé dans la borne de recharge, et non pas dans le véhicule, la recharge DC peut être nettement plus rapide qu'une recharge AC.
Les différents facteurs qui affectent la vitesse de charge d'un véhicule avec une borne de recharge rapide DC incluent la charge actuelle de la batterie, les conditions météorologiques (les batteries se chargent plus lentement par temps froid), les capacités de charge de la batterie et, bien sûr, la puissance de sortie.
Charge actuelle de la batterie: en raison des mesures visant à augmenter la durée de vie de la batterie et à garantir une charge sûre, la charge ralentit considérablement pour les 20 % restants. Étant donné que la charge rapide porte la batterie d'un véhicule électrique à 80 % de sa capacité en un temps relativement court par rapport à la charge en AC, puis ralentit pendant les 20 % restants, le temps qu'il faut pour que votre batterie atteigne 100 % peut être le même que pour la charge initiale de 80 %.
Conditions météorologiques: selon l'endroit où vous chargez votre VE, la température peut affecter la vitesse de charge. Les températures froides peuvent avoir un impact négatif sur les vitesses de charge puisque les batteries lithium-ion, celles utilisées pour alimenter les véhicules électriques, sont très sensibles aux basses températures.
Capacité de charge de la batterie: évidemment, la puissance de sortie de la borne de recharge rapide aura un effet sur les temps de charge. Par exemple, 15 minutes de temps de charge peuvent vous donner entre 130 km et 480 km d'autonomie supplémentaire à une puissance de 100 kW et 350 kW respectivement. À 50 kW, une heure de recharge d'un véhicule de tourisme ajoutera 278 km d'autonomie supplémentaires.
De plus, nous disons toujours que le véhicule est le « maître » lorsqu'il s'agit de dicter les temps de charge. Certains véhicules peuvent accepter plus de puissance que d'autres. Par exemple, alors qu'une Tesla Model 3 peut accepter 250 kW en courant continu (DC), une Nissan Leaf ne peut accepter qu'environ 50 kW.
Voir ce billet de blog pour plus d'informations sur comment tirer le meilleur parti de la charge rapide et ultra-rapide en courant continu.
La recharge DC fonctionne avec une grande majorité des véhicules de tourisme. Par défaut, les véhicules électriques chargent leurs batteries en courant continu (DC), ce qui signifie que presque tous acceptent la charge rapide DC. Cependant, la quantité d'énergie que chaque batterie peut gérer est une autre histoire. Certaines batteries peuvent accepter 350 kW tandis que d'autres peuvent accepter moins de 50 kW, comme la DACIA Spring. De plus, une petite partie de véhicules électriques avec des batteries plus petites n'ont pas la capacité de se charger avec une charge DC - par exemple, la Renault Twingo électrique ne peut pas se recharger en DC. Pour tirer le meilleur parti de la recharge rapide DC, il est important de déterminer si le VE prend en charge la charge DC, et si oui, quelle est la sortie maximale qu'il accepte.
Même si presque tous les véhicules de tourisme peuvent utiliser la recharge rapide DC, le processus de charge peut nécessiter un connecteur différent de celui que votre véhicule utilise avec la recharge AC.
Au niveau européen, il existe deux normes pour les connecteurs de charge DC - CCS et CHAdeMO - ainsi que le Supercharger signature de Tesla que vous devez prendre en compte.
Le connecteur CCS (Combined Charging System) permet la recharge AC et DC via le même port d'entrée, tandis que les véhicules équipés de CHAdeMO ont un port séparé pour la charge AC.
Le CCS devient la norme dominante en Europe et en Amérique du Nord et CHAdeMO est progressivement supprimé sur les deux continents.
Alors qu'il y a encore plus d'un demi-million de véhicules équipés de prises CHAdeMO sur la route en Europe, l'Europe a récemment annoncé que CCS2 deviendrait la norme.
Cela signifie qu'un connecteur CCS sera probablement nécessaire pour la recharge rapide DC à l'avenir, du moins en Europe et en Amérique du Nord.
Il est fort probable que la recharge rapide DC coûte plus cher que la recharge AC. Lorsque vous payez pour la recharge DC, vous payez un supplément pour la commodité de recharger votre véhicule rapidement.
La différence de prix dépend cependant de l'endroit où vous chargez et si la borne de recharge facture à la minute ou au kWh.
Équilibrer le prix et la commodité revient à savoir ce qui convient le mieux à votre véhicule. Par exemple, si la capacité de charge DC maximale de votre véhicule est de 50 kW et que vous prenez une borne de recharge ultra-rapide d'une puissance de 250 kW, alors vous allez payer plus cher (borne très puissante) tout en recevant la même charge.
En fin de compte, la réponse est oui, la recharge rapide en DC coûte plus cher que la charge AC, mais il est important de vous demander: « ai-je réellement besoin de charger aussi rapidement ou est-il plus logique de charger plus lentement ? ». À vous de voir!
Les bornes de recharge rapide DC sont idéales pour les sites commerciaux et publics, ce qui signifie que vous les trouverez probablement dans les magasins et les hôtels, sur les parkings des centres commerciaux, dans les stations services, sur les aires de repos d'autoroute et chez les fournisseurs de services publics.
Pour trouver une borne de recharge rapide DC, Google Maps est une excellente option ou vous pouvez toujours ouvrir l'application EVBox Charge.
