CARGA RÁPIDA

Estaciones de carga rápida DC de EVBox

Las estaciones de carga rápida y ultrarrápida de VE cargan la batería del vehículo eléctrico directamente, lo que reduce el tiempo de carga y acelera la transición energética.

La carga rápida está aquí

La carga de DC está impulsando la movilidad eléctrica

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Disminuye el tiempo de carga

Los cargadores rápidos de DC son significativamente más rápidos que las estaciones de carga de AC normales y tardan entre 15 y 45 minutos en cargar la mayoría de los vehículos eléctricos de pasajeros hasta un 80 por ciento, lo que hace que la carga sobre la marcha sea rápida y fácil.

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Gana clientes leales

A medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos, los conductores de vehículos eléctricos buscan lugares confiables para cargar. Para las empresas que se dirigen a este segmento del mercado, la carga de coches eléctricos es una forma poderosa de ganar nuevos clientes y hacer que regresen de forma regular.

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Impulsa el cambio sostenible

Con más estaciones de carga rápida de DC disponibles, se reduce una de las principales barreras para la adopción de vehículos eléctricos, la ansiedad por la autonomía del coche, lo que coloca a tu empresa a la vanguardia en la transición hacia la movilidad eléctrica.

Preguntas frecuentes

¿Cómo funciona la carga de DC?

Hay dos tipos diferentes de estaciones de carga para vehículos eléctricos: AC y DC. Es importante tener en cuenta que la energía de la red es siempre de AC y las baterías VE solo aceptan energía de DC. Eso significa que en algún momento, la corriente debe convertirse. La diferencia entre las estaciones de carga de AC y DC es si ese convertidor de potencia está ubicado a bordo o fuera del vehículo.

  • AC entrega corriente alterna (AC) a un convertidor AC/DC a bordo del vehículo.
  • Las estaciones de carga de DC convierten la AC antes de que llegue al vehículo, entregando corriente continua (DC) directamente a la batería de un vehículo eléctrico.

Con la carga de DC, el convertidor puede ser significativamente más grande debido al hecho de que está ubicado fuera del vehículo. Como la corriente ya se ha convertido a DC cuando llega al vehículo, se entrega más potencia, más rápidamente.

Como resultado de esta técnica de carga diferente, las estaciones de DC pueden proporcionar hasta 350 kW de potencia y cargar completamente un VE en 15 minutos (siempre que el VE lo permita). Debido a sus capacidades de carga rápida, los cargadores rápidos de DC son ideales para ubicaciones de paradas cortas, carga de vehículos de flotas y son beneficiosos para vehículos de pasajeros, así como para autobuses y camiones.

¿Quieres saber más? Lee nuestro blog en inglés sobre la diferencia entre AC y DC aquí.

¿Cuántos kilovatios (kW) es un cargador rápido de DC?

La salida de kW de las estaciones de carga rápida de DC varía según varios factores, incluidos la ubicación, la marca y el modelo.

En términos generales, hay dos tipos diferentes de estaciones de carga rápida de DC: independientes y divididas.

  • Independientes: compuestas por una sola unidad, las estaciones de carga independientes generalmente pueden entregar entre 50 kW y 250 kW de potencia.
  • Divididas: las estaciones de carga con arquitectura dividida vienen con dos componentes principales, una unidad de usuario y una unidad de potencia. Generalmente entregan entre 175 kW y 350 kW.

En EVBox, tenemos cargadores rápidos que van desde 50 kW hasta 350 kW.

¿Quieres aprender más? Consulta este blog en inglés y echa un vistazo más de cerca a la carga de DC.

¿Qué tan rápido se carga con la carga de DC?

Hay una serie de factores que afectan la velocidad de carga de un vehículo eléctrico con la carga de DC. Sin embargo, debido a que el convertidor de AC/DC está ubicado en la propia estación de carga, cargar un vehículo eléctrico con carga de DC puede ser significativamente más rápido que con la carga de AC.

Los diferentes factores que afectan la velocidad de carga de un vehículo con la carga de DC incluyen la carga actual de la batería, las condiciones climáticas (las baterías se cargan más lentamente en el frío), las capacidades de carga de la batería y, por supuesto, la potencia de salida.

Carga actual de la batería: debido a las medidas para aumentar la vida útil de la batería y garantizar una carga segura, la carga se ralentiza significativamente en el 20 por ciento final. Como la carga rápida de DC lleva la batería de un VE al 80 por ciento de su capacidad en un período de tiempo relativamente corto en comparación con la carga de AC y luego se ralentiza durante el 20 por ciento restante, el tiempo que le toma a la batería llegar al 100 por ciento de su capacidad puede ser el mismo que el de la carga inicial del 80 por ciento.

Condiciones climáticas: dependiendo de dónde estés cargando tu VE, la temperatura puede afectar la velocidad de carga. Las bajas temperaturas pueden afectar negativamente las velocidades de carga debido al hecho de que las baterías de iones de litio, las que se utilizan para alimentar los vehículos eléctricos, son muy sensibles a bajas temperaturas.

Potencia de salida: obviamente, la potencia de salida del cargador tendrá un efecto en los tiempos de carga. Por ejemplo, 15 minutos de tiempo de carga pueden proporcionarte entre 130 km y 480 km de autonomía adicional a una potencia de 100 kW y 350 kW respectivamente. A 50 kW, una hora de carga de un vehículo de pasajeros agregará 278 km adicionales de autonomía.

Además, siempre decimos que el coche es el “maestro” a la hora de dictar tiempos de carga. Algunos vehículos pueden aceptar más potencia que otros. Por ejemplo, mientras que un Tesla Model 3 puede aceptar 250 kW, un Nissan Leaf solo puede aceptar unos 50 kW.

Consulta esta publicación en inglés para obtener más información sobre cómo aprovechar al máximo la carga rápida y ultrarrápida de DC.

¿La carga de DC funciona con todos los vehículos eléctricos?

La carga de DC funciona con la gran mayoría de vehículos de pasajeros. De forma predeterminada, los vehículos eléctricos cargan sus baterías con corriente continua y esto significa que casi todos aceptan la carga rápida de DC. Sin embargo, la cantidad de energía que puede soportar cada batería es otra historia. Algunas baterías pueden aceptar 350 kW, mientras que otras solo pueden aceptar 50 kW. Además, una porción muy pequeña de vehículos eléctricos con baterías más pequeñas no tiene la capacidad de cargarse con carga de DC. Por ejemplo, el Fiat 500 no ofrece una capacidad de carga rápida. Para aprovechar al máximo la carga rápida de DC, es importante considerar si el VE admite la carga de DC y, de ser así, ¿cuál es la salida máxima que acepta?

¿Qué tipo de conector funciona con carga rápida de DC?

Si bien casi todos los vehículos de pasajeros pueden usar la carga rápida de DC, el proceso de carga en sí puede requerir un conector diferente al que usa tu vehículo con la carga de AC.

A nivel europeo, hay dos estándares para los conectores de carga de DC, CCS y CHAdeMO, así como el Supercharger característico de Tesla que debes considerar.

El sistema de carga combinado (CCS) permite la carga de AC y DC a través del mismo puerto de entrada, mientras que los vehículos equipados con CHAdeMO tienen un puerto separado para la carga de AC y no pueden cargar a más de 50 kW.

Debido a este déficit, CCS se está convirtiendo en el estándar dominante en Europa y América del Norte y CHAdeMO se está eliminando gradualmente en ambos continentes.

Si bien todavía hay más de medio millón de vehículos con enchufes CHAdeMO en la carretera en Europa, Europa anunció recientemente que CCS2 se convertirá en el estándar.

Eso significa que es probable que sea necesario un conector CCS para la carga rápida de DC en el futuro, al menos en América del Norte y Europa.

¿La carga rápida de DC cuesta más que la carga de AC?

Lo más probable es que la carga rápida de DC cueste más que cargar tu vehículo eléctrico con energía de AC. Cuando pagas por la carga de AC, pagas más por la conveniencia de cargar tu vehículo rápidamente.

Sin embargo, la diferencia de precio depende de la ubicación que cobra y de si la estación de carga factura por minuto o por kWh.

El equilibrio del precio y la comodidad vienen cuando sabes qué es lo mejor para tu vehículo. Por ejemplo, si la capacidad máxima de carga de DC de tu vehículo es de 50 kW y estás ocupando la estación de carga ultrarrápida (250 kW), entonces pagarás más mientras recibes la misma carga.

Finalmente, la respuesta es sí, la carga rápida de DC cuesta más que la carga de AC, pero es importante preguntarte: "¿Realmente necesito cargar tan rápido o es más lógico cargar más lento?".

¿Cómo encuentro un cargador rápido de DC?

Las estaciones de carga rápida de DC son ideales para ubicaciones comerciales y públicas, lo que significa que es probable que las encuentres en ubicaciones minoristas y hoteleras, en estacionamiento comerciales, gasolineras, paradas de descanso en carreteras y proveedores de servicios públicos.

Para encontrar un cargador rápido de DC, Google Maps es una excelente opción o siempre puedes abrir la aplicación EVBox Charge.

¿Está tu empresa lista para ofrecer carga rápida de DC?

Simplemente rellena tus datos y nos comunicaremos contigo en breve para analizar tus necesidades de carga.

Comparación de productos

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EVBox Troniq 50

Las especificaciones son para la configuración de cable triple. También están disponibles configuraciones de cable simple y doble.

Capacidad de carga

Hasta 50 kW

VEs cargados simultáneamente

2 (AC/DC)

Tipo de conector

Cable simple, cable doble y toma AC, cable triple

Tipo de cable

CCS2 500 A enfriado por líquido,
CHAdeMO 200 A

Dimensiones

920 x 1920 x 465 mm (para cable triple)

Peso

350 kg

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EVBox Troniq Modular

Las especificaciones son para la configuración de cable doble. También está disponible la configuración de cable doble + enchufe.

Capacidad de carga

Hasta 240 kW

VEs cargados simultáneamente

2 (DC/DC) o 3 (DC/DC y AC/DC)

Tipo de conector

Cable doble, cable doble y toma AC

Tipo de cable

CCS2 500 A seco o enfriado por líquido,
CHAdeMO 125 A, Toma AC 22 kW

Dimensiones

600 x 2500 x 1000 mm

Peso

<400 kg

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EVBox Ultroniq

Las especificaciones son para la unidad de usuario de dos cables, incluida la unidad de potencia. También está disponible una configuración de unidad de usuario de un cable.

Capacidad de carga

Hasta 350 kW

VEs cargados simultáneamente

1 (DC)

Tipo de conector

Cable simple o cable doble

Tipo de cable

CCS2 500 A enfriado por líquido, CHAdeMO 200 A

Dimensiones

Unidad de usuario: 588 x 2571 x 905 mm
Unidad de potencia: 714 x 1993 x 858 mm

Peso

350 kg (máx.) + 1260 kg (máx.)

El paquete completo

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Software

Gestiona las recargas sin complicarte la vida

Utiliza nuestra Plataforma de Gestión de Recarga para monitorizar, gestionar y optimizar la carga de vehículos eléctricos en tu ubicación.

  • Establece tarifas de carga personalizadas
  • Publica tus estaciones en mapas de carga de coches eléctricos
  • Información en tiempo real sobre el comportamiento de carga
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Servicios

Soporte en cada paso

El soporte, el mantenimiento y la formación de primera clase garantizan la máxima disponibilidad y fiabilidad de la estación.

  • Formación y certificación para partners
  • Garantía de 3 años, ampliable a 5 años
  • Conectividad de por vida 
LOS CARGADORES RÁPIDOS DE DC SON IDEALES PARA

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