La recharge rapide DC pour les professionnels par EVBox
Avec une puissance jusqu'à 240 kW, les chargeurs rapides EVBox sont fabriqués en France, à Bordeaux.
A destination de nos partenaires et de nos clients, cette page est dédiée à la recharge rapide et ultra-rapide.
Vous y retrouverez les principaux documents techniques, des informations sur les solutions DC, un espace pour réserver un créneau de formation ainsi qu'un espace support.
+ de 5K points de charge rapides dans le monde
Jusqu'à 400 km d'autonomie en 15 min
Plus de 13 ans d'expertise dans la recharge DC
Chapitre 2
Les actualités EVBox
Témoignages clients et partenaires
Retrouvez les retours d'expérience de nos clients et partenaires.
Le cycle de vie de la recharge rapide est le suivant avec ses documents respectifs. Ceux-ci vous sont essentiels pour assurer une bonne expérience avec les produits EVBox.
Seuls les mainteneurs certifiés EVBox sont habilités à manipuler nos bornes. L’assistance à distance d’une intervention sera refusée si cette condition n’est pas remplie.
La ligne d'assistance EVBox est uniquement disponible pour les clients directs. Veuillez contacter la ligne d'assistance de votre fournisseur ou distributeur.
Les engagements et subventions mises en place par le gouvernement
Villes et territoires
120K points de charge ouverts au public
Programme de subvention pour soutenir cet objectif : "ADVENIR"
Enveloppe budgétaire de 320 millions d'euros
Valable d'ici fin 2025
Territoires et Métropoles
120K points de charge ouverts au public
Programme de subvention pour soutenir cet objectif : "Appel à projet ADEME"
Enveloppe budgétaire de 300 millions d'euros
Valable d'ici fin 2024
Autoroutes et nationales
440K stations de recharge ultra-rapides
Programme de subvention pour soutenir cet objectif : "FRANCE Relance" (décret du 15 février 2021)
Enveloppe budgétaire de 100 millions d'euros
ADVENIR : Récapitulatif des subventions
ADEME : Subventions pour stations et hubs de recharge haute puissance
FRANCE RELANCE : Taux de subventions pour les stations ultra-rapides en France en 2022*
Guide des subventions en France
Découvrez dans ce guide tout ce que vous devez savoir sur le programme ADVENIR, celui de l'ADEME et de FRANCE RELANCE ainsi que les critères d'éligibilité et le montant des subventions pour l'installation de bornes de recharge.
Réseaux installés et reprise de parc de bornes EVBox
Que ce soit la gestion d’un réseau de bornes existant ou la reprise d’un parc, un certain nombre de responsabilités incombe aux propriétaires de bornes, au mainteneur ou à l’exploitant. Ces exigences se retrouvent renforcées avec l’entrée en vigueur en Juillet 2022 des deux arrêtés du 27 octobre 2021.
Exigences et bonnes pratiques : EVBox vous rappelle l’essentiel en quelques points !
Gestion de la base installée :
Le propriétaire du réseau doit :
Souscrire à un contrat de maintenance préventive et curative
Attention : ce contrat doit prendre en compte les pièces détachées, l’accès à l’assistance EVBox (si borne hors garantie), la formation des mainteneurs
Collecter et archiver les rapports de mise en service, de maintenance préventive et tous les rapports d’intervention corrective
Le mainteneur / exploitant doit :
Constituer un stock tampon de pièces détachées sur la base des recommandations EVBox
Désigner un référent technique DC au sein de la société par tranche de 20 techniciens mainteneurs (obligation réglementaire). Celui-ci devra suivre une formation EVBox DC avancée.
Souscrire à l’offre d’assistance EVBox pour toutes les bornes hors garantie
Reprise d’un réseau existant :
En phase d’appel d’offre :
Le propriétaire du réseau doit :
Suivre les recommandations EVBox dans la constitution de son cahier des charges
En cas de changement de logiciel de supervision, contacter EVBox afin d’obtenir la liste des logiciels compatibles, en précisant la présence d’un TPE ou non
S’assurer d’avoir en sa possession toutes les informations relatives aux bornes et son historique (num. de série, état de la garantie, rapports de mise en service/maintenance/intervention, version firmware de la borne)
Demander au mainteneur actuel d’effectuer une visite de chaque site afin d’établir un état des lieux de sortie selon les recommandations d’EVBox
Le mainteneur / exploitant doit :
Contacter EVBox pour inclure dans son chiffrage tous les coûts de maintenance (pièces détachées, accès à l’assistance EVBox, procédures de maintenance préventive, etc.) et se renseigner sur la formation
En phase de déploiement :
Le propriétaire du réseau doit :
Fournir au nouveau mainteneur sélectionné tout l’historique de son parc (num. de série, état de la garantie, rapports de mise en service/ maintenance /intervention).
Le propriétaire doit fournir les versions de FW actuellement sur son parc de bornes
Le mainteneur / exploitant doit :
S’assurer que chaque technicien est en mesure d'intervenir sur les bornes en étant formé et certifié EVBox
Effectuer une visite de chaque site afin d’établir un état des lieux d'arrivée selon les recommandations d’EVBox
Prévoir lors de cette visite, la mise à jour de toutes les bornes avec la dernière version firmware compatible (contacter le DC Support)
Dans le cadre du changement de logiciel de supervision, effectuer un test sur un site pilote avant un déploiement sur l’ensemble du parc
Attention : en cas de présence d’un TPE, prévoir un délai supplémentaire pour la configuration.
Diagramme de décision pour la reprise de parc
Dans le cadre d’une reprise de parc, le schéma ci-dessous représentant le diagramme de décision vous sera utile dans votre démarche.
Ce guide explique la différence entre la recharge en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC), les éléments à prendre en compte lorsque vous envisagez d’opter pour une solution de charge en courant continu et introduit la recharge intelligente.