Découvrez les spécifications de la Tesla Model X incluant l'autonomie, le temps de charge, le prix, et la station de charge idéale.
La Tesla Model X est un SUV électrique de luxe doté d'un intérieur moderne, d'une accélération rapide, d'une grande autonomie et d'un accès au réseau de superchargeurs de Tesla pour une recharge rapide. Il dispose également de quatre roues motrices, de portes arrière flashy en forme d'aile de phare, et de la possibilité de disposer de sept sièges confortables.
100 kWh
576 km
€ 100.993
191 Wh/km
7
Oui
Port de charge
Type 2
Puissance de sortie AC maximale
11 kW
Temps de charge
10h 15m
Port de charge
CCS Supercharger
Puissance de sortie AC maximale
250 kW
Temps de charge
30m
Type de charge
1 phase 10A (2.3 kW)
Temps (vide à plein)
48h 45m
Autonomie par heure de charge
12 km/h
Recommandation
Cette méthode de charge est uniquement pour les urgences.
Type de charge
1 phase 16A (3.7 kW)
Temps (vide à plein)
30h 15m
Autonomie par heure de charge
19 km/h
Recommandation
Cette borne de recharge prend plus de temps pour charger complètement cette voiture.
Type de charge
1 phase 32A (7.4 kW)
Temps (vide à plein)
15h 15m
Autonomie par heure de charge
38 km/h
Recommandation
Cette borne de recharge prend plus de temps pour charger complètement cette voiture.
Type de charge
3 phases 16A (11 kW)
Temps (vide à plein)
10h 15m
Autonomie par heure de charge
56 km/h
Recommandation
Cette borne de recharge est la mieux adaptée pour cette voiture !
Cette borne de recharge vous permettra de charger cette voiture à la vitesse de charge maximale possible.
Type de charge
3 phases 32A (22 kW)
Temps (vide à plein)
10h 15m
Autonomie par heure de charge
56 km/h
Recommandation
Cette capacité de charge est supérieure à ce que votre voiture peut gérer.
Lisez notre guide complet pour découvrir tout ce que vous devez savoir sur la recharge des véhicules électriques avant d'acheter une.
Le temps de charge de la Tesla Model X dépend du type de borne de recharge utilisée. Lorsque vous utilisez une borne de recharge AC, la puissance maximale à laquelle la Model X peut se charger est de 17 kW. Cela signifie qu'il faut environ 7 heures pour passer de 0 à 100 % de charge. En ce qui concerne la charge rapide en courant continu, la puissance maximale à laquelle le Model X peut se charger est de 250 kW, ce qui correspond à un temps de charge d'environ 30 minutes de 10 à 80 %.
Le Tesla Supercharger est une borne de recharge rapide de véhicules électriques en courant continu détenue et exploitée par Tesla elle-même. Exclusivement disponibles pour les propriétaires de Tesla, ces bornes de recharge sont capables de charger à une vitesse maximale de 250 kW.
Si vous possédez une Tesla, comme la Tesla Model S, le moyen le plus simple de trouver un Supercharger est d'utiliser l'application Tesla ou le système de navigation de la voiture. Le système de navigation de Tesla passe automatiquement par les Superchargeurs si nécessaire, et pour vous éviter d'arriver pour les trouver tous en service, peut vous dire si des places sont disponibles ou non.
Il existe deux versions de la Tesla Model X disponibles sur le marché, la Long Range et la Plaid, toutes deux dotées d'une autonomie différente :
Le Model X Long Range a une autonomie de 580 km*.
Le Model X Plaid a une autonomie de 547 km*.
*Ces estimations sont basées sur les cotes WLTP et l'autonomie réelle peut varier en fonction de facteurs tels que la vitesse, les conditions météorologiques et le dénivelé.
Le prix de départ d'une Tesla Model X varie entre 114 990 $ et 138 990 $* aux États-Unis, 125 000 € et 160 000 €** en Europe, et 105 000 £ et 125 000 £** au Royaume-Uni, selon le modèle que vous choisissez et votre lieu de résidence ou votre concessionnaire.
*Les prix proviennent de Tesla.
**Les prix sont tirés de EV Database.
L'une des nombreuses raisons pour lesquelles les gens envisagent d'acheter un véhicule électrique est de profiter de caractéristiques qui ne sont généralement pas présentes dans les véhicules à essence ou diesel standard. La Tesla Model X ne fait pas exception parmi ces nouveaux véhicules électriques.
Le pilotage automatique de Tesla est l'une des fonctions les plus avancées du Model X, permettant une conduite presque entièrement automatisée. L'Autopilot permet à votre voiture de diriger, d'accélérer et de freiner automatiquement, mais aussi de changer de voie, de naviguer sur et hors des autoroutes, d'éviter les accidents potentiels et même de vous conduire à destination.
Parmi les autres caractéristiques du Model X que Tesla met en avant sur son site Internet, citons la grande polyvalence avec des rangements flexibles, des portes Falcon Wing, des sièges pouvant accueillir jusqu'à sept passagers, la note de sécurité 5 étoiles attribuée par Euro NCAP, une accélération incroyablement rapide avec un temps de 0 à 100 km/h de 2,6 secondes, ce qu'ils appellent "l'intérieur du futur" avec un volant en forme de jaune d'œuf, un centre de contrôle à écran tactile de 17 pouces avec la possibilité de jouer à des jeux de qualité console, de regarder des films et plus encore, et plusieurs plaques de recharge sans fil pour votre ou vos smartphones.
Classée dans la catégorie des SUV de luxe à sept places, la Tesla Model X a une longueur de 5 036 mm, une largeur de 1 999 mm et une hauteur de 1 684 mm. Au total, le volume de chargement maximal de la Tesla Model X est de 2 577 litres.
Nous avons créé le tableau ci-dessous afin de fournir une approximation du montant que vous pouvez vous attendre à payer pour charger votre Tesla Model X. Le montant que vous payez pour charger votre Tesla Model X est déterminé par l'endroit où vous vous chargez, que ce soit à la maison, dans un lieu public ou sur un chargeur rapide DC.
Type de borne de recharge (right) Version de la Tesla Model X (below) | Résidentielle (AC) Coût par kWh : $0.13 | Publique (AC) Coût par kWh : $0.30 + $1 coût de connexion | Raoude (DC) Coût par kWh : $0.50 + $2 coût de connexion |
Long Range & Plaid (100 kWh) | $13.00 | $31.00 | $52.00 |
Important : les prix sont des approximations basées sur notre expérience et ne représentent pas la situation réelle. Ils représentent le coût de la charge de zéro à 100 % du SoC.
